Млет

Остров Млет запал в душу, благодаря публикации в одном из бортовых журналов во время очередного полета. Впечатления журналистки от пребывания там были описаны так вкусно, что захотелось попробовать все это самим.

Личный опыт превзошел самые смелые ожидания и мечты. Это действительно место, которое обычно сопровождают метафорой "рай на земле".

Пельешац и Корчула

Курсирующие по Средней и Южной Далмации путешественники часто оставляют эти края Хорватии без внимания. А зря! Утверждаю это на личном опыте, так как сам обратил внимание на полуостров по пути в Боснию в 2015 году. Тогда бросились в глаза устричные плантации, буквально наводнившие пролив. Пробы у придорожного киоска и, особенно, цена тогда сильно засели в глубинах части мозга, ведающей мотивацией и планированием следующих поездок. 

Поэтому в этот раз Пельешац стал основной частью отпускной программы в Хорватии. И,  как оказалось впоследствии, абсолютно оправданно.

Пляжи Далмации

Хорватия случилась этим летом снова. Сознательно отказались от раскрученных брендов типа Цавтата или Дубровника, сполна отдав им должное в наше прошлое путешествие два года назад. Поездка в те времена в Боснию обратила внимание на Пелешац, полуостров в Южной Далмации недалеко от боснийской границы. Видимые с Ядранского тракта устричные фермы возбудили неподдельный интерес, а пробы прямо на дороге этого деликатеса и совсем глубоко запали в душу. 

Второй пункт программы был определен по мотивам статьи одного из бортовых журналов при очередном ночном перелете. Описанные журналисткой красоты Млета тоже не оставили нас равнодушными. Обстоятельство, что именно с Пелешаца отправляются паромы на Млет, связало эти два пункта в единое целое и стало темой очередного летнего путешествия.

Последней вишенкой на торт оказались невозвратные билеты от Турецких авиалиний по такой цене, от которой не отказываются. Маршрут сложился, и был позднее с блеском воплощен.

Путешествуем по Корфу. Часть 2

Создание 2 части описания путешествия по Корфу несколько затянулось. Лето вообще как-то не располагает к эпистолярному жанру. Буквально заставил себя вернуться к этой работе, чтобы читатель имел возможность составить более полное впечатление об этом уникальном месте.В предыдущих заметках мы объехали северо - восток острова. В этой части двигаемся дальше по северному побережью.

Путешествуем по Корфу. Часть 1

После осмотра и описания Палеокастрицы и Керкиры отправляемся по самому острову Корфу, знакомясь с его прочими красотами и "чудесами". Лучший транспорт - автомобиль, позволяющий нырять в самые укромные уголки. Два года в Европе пользуюсь услугами  вот этого оператора, принимая во внимание его ценовую политику, в первую очередь. Косяки, правда, тоже были. Например, на Сицилии. Методом проб и ошибок выбрал следующую стратегию. Автомобиль бронирую "голеньким", без всяких дополнительных страховок от посредников. А вот на месте у самого арендодателя покупаю страховку по максимуму, настаивая на цене самого забронированного автомобиля уже без всяких изменений. Получается самый выгодный вариант в графе стоимости "ИТОГО".

Палеокастрица

Самый красивый уголок острова, жемчужина Корфу - эти эпитеты вы встретите в путеводителях о Корфу по поводу Палеокастрицы повсеместно. Ну что сказать, маркетинг здесь работает безотказно. Хотя и не безосновательно. В любом случае, после Керкиры наибольшее количество автобусов с туристами - пакетниками отправляется именно сюда.
Возможно, что здесь не обошлось и без некоторых хитростей в былые времена с некоторым коррупционным душком. Во времена британского протектората в начале XIX века места эти глянулись верховному комиссару Фредерику Адаму. Любил он тут развеяться на пикниках. Чтобы было удобно перебираться с восточного (столичного) побережья на западное, он проложил через остров дорогу (первую на острове). Бюджетные расходы обосновывал тем, что в этих местах неплохо бы было построить военный госпиталь, чтобы солдаты и офицеры британской империи могли бы здесь восстанавливать здоровье в идеальных природных условиях. Госпиталь так и не появился, а 12-километровая дорога до сих пор остается самой удобной и обустроенной на острове.

Корфу - Таун

Здесь поместим продолжение заметок о Керкире, столице греческого Корфу. Вынесенное в заголовок английское название города подчеркивает, что речь пойдет о городских кварталах, где венецианская архитектура, присущая Старому городу, сменяется французским и английским георгианским стилями. В этой части царит XIX век, когда город сначала был взят наполеоновской армией, а после оказался на полвека под британским протекторатом.

Керкира. Кампиелло и Новый форт

Как и обещал, сразу по возвращении стараюсь оставить здесь самые свежие впечатления от посещения Корфу - самого итальянского из греческих островов. В сухом позитивном остатке стоит указать абсолютно неожиданные положительные эмоции от выбранного времени поездки. Да, были некоторые сомнения, что посещать эти связанные с пляжным отдыхом места в разгар весеннего сезона разумно. Все - таки и море еще холодное, и погода неустойчивая, да и сезон только разворачивается.

На практике минусы оказались солидными плюсами. Абсолютно мягкая погода без палящего солнца сделала возможными длительные пешие прогулки, фактически времяпровождение на свежем воздухе составляло весь день от рассвета до заката. Дождик слегка освежил воздух лишь однажды. Море бодрило ощутимо, но была найдена бухта в Нисаки, которая позволяла воде прогреваться до 20 градусов, что открывало возможности купаться более - менее комфортно. Открытие сезона тоже оказалось полно всяких приятных бонусов: нет толп в туристических местах, бесплатный повсеместный паркинг, еще не вздернутые цены и пустынные дороги.