Путешествуем по Корфу. Часть 1

После осмотра и описания Палеокастрицы и Керкиры отправляемся по самому острову Корфу, знакомясь с его прочими красотами и "чудесами". Лучший транспорт - автомобиль, позволяющий нырять в самые укромные уголки. Два года в Европе пользуюсь услугами  вот этого оператора, принимая во внимание его ценовую политику, в первую очередь. Косяки, правда, тоже были. Например, на Сицилии. Методом проб и ошибок выбрал следующую стратегию. Автомобиль бронирую "голеньким", без всяких дополнительных страховок от посредников. А вот на месте у самого арендодателя покупаю страховку по максимуму, настаивая на цене самого забронированного автомобиля уже без всяких изменений. Получается самый выгодный вариант в графе стоимости "ИТОГО".

Палеокастрица

Самый красивый уголок острова, жемчужина Корфу - эти эпитеты вы встретите в путеводителях о Корфу по поводу Палеокастрицы повсеместно. Ну что сказать, маркетинг здесь работает безотказно. Хотя и не безосновательно. В любом случае, после Керкиры наибольшее количество автобусов с туристами - пакетниками отправляется именно сюда.
Возможно, что здесь не обошлось и без некоторых хитростей в былые времена с некоторым коррупционным душком. Во времена британского протектората в начале XIX века места эти глянулись верховному комиссару Фредерику Адаму. Любил он тут развеяться на пикниках. Чтобы было удобно перебираться с восточного (столичного) побережья на западное, он проложил через остров дорогу (первую на острове). Бюджетные расходы обосновывал тем, что в этих местах неплохо бы было построить военный госпиталь, чтобы солдаты и офицеры британской империи могли бы здесь восстанавливать здоровье в идеальных природных условиях. Госпиталь так и не появился, а 12-километровая дорога до сих пор остается самой удобной и обустроенной на острове.